avto-vopros +

Nissan Patrol
Чтение RSS
» » Какой выбрать «Шевроле-Круз»

Какой выбрать «Шевроле-Круз»

шевроле круз

Автомобиль продается с тремя типами кузова, тремя бензиновыми двигателями и, опять-таки, в трех комплектациях. Хэтчбек и седан собирают в Шушарах под Санкт-Петербургом, а универсал выпускает калининградский завод «Автотор». Цена - от 599 ООО до 817 ООО рублей.

Какой кузов?
Какой выбрать «Шевроле-Круз»

1-е место
5-дверный хэтчбек
Дебютировал в России в январе прошлого года и оказался одним из самых крупных в «гольф»-классе: длина кузова превышает 4,5 метра. При 5-местной компоновке в багажнике можно разместить поклажу, эквивалентную по объему 413 литрам. Если же сложить спинку и снять полку, «Круз» можно превратить практически в грузовой фургон объемом без малого полтора кубометра. Правда, при погрузке тяжелого багажа может помешать довольно высокий порог.

2-е место
Седан
Выглядит такой «Круз» респектабельно и солидно. Хотя в абсолютных цифрах разница невелика - он длиннее хэтчбека всего на 9 см, а переплатить за это придется 10-11 тысяч рублей. Да, сам по себе отдельный багажник седана чуть вместительнее, чем у хэтча, однако из-за гораздо более узкого проема и известных ограничений по высоте машина неминуемо теряет в практичности и удобстве погрузки.

3-е место
Универсал
При прочих равных доплата за такой кузов существенна - от 31 до 37 тысяч в зависимости от комплектации. Однако если нужен просторный универсал, следует рассматривать в первую очередь. По габаритам и вместительности такой автомобиль спорит с машинами среднего класса. Здесь наиболее просторный диван, самый удобный механизм трансформации пола и шторки багажника, а при необходимости можно перевезти до полутора кубометров груза.

Какая комплектация?
шевроле круз

Базовая LT оснащена неплохо: МРЗ-магнитола, пара электростеклоподъемников, зеркала с электроприводом и обогревом, квартет подушек безопасности и центральный замок. А обогрев передних сидений и кондиционер можно докупить за 6000 и 27 ООО рублей соответственно. Стоит также отметить, что всем «Крузам» с «автоматом», а также универсалу в версии эти последние опции положены по умолчанию.

Правда, в нельзя улучшить ни эргономику, ни безопасность, ни отделку салона. Посему оптимальным, на наш взгляд, вариантом станет «Круз-LT». С учетом того, что здесь не нужно доплачивать за прохладу в салоне, такая версия выходит дороже базы на 29000 рублей. При этом «Шеви» становится заметно удобней, нарядней и богаче снаружи и внутри. Ручки дверей и зеркала окрашены в цвет кузова, решетка радиатора покрыта хромом, да и противотуманные фары отнюдь не бесполезны. Набор «надувнушек» расширен за счет оконных подушек безопасности, салон же оживлен тканевыми вставками на передней панели и дверях. Рулевая колонка дополнена регулировкой по длине, а на самой «баранке» появляется кожа и кнопки ДУ магнитолой. Плюс задние электростеклоподъемники, центральный подлокотник спереди, противоугонная сигнализация - все эти важные мелочи делают общение с машиной приятнее. Наконец, за десять тысяч можно заказать диски из легкого сплава.

Топовый "Круз-LTZ" дороже еще на 60 тысяч и продается только с двигателем 1,8 л. По меркам машин бюджетных марок это уже дороговато. Действительно полезными в LTZ можно назвать, пожалуй, лишь климат-контроль и задний парктроник. Но и без них, в принципе, обойтись можно.

Какой двигатель?

1-е место

1,6 л (109 л. с.)

Оптимальный по цене и энерговооруженности, этот мотор во многом схож с «опе-левской» серией «Экотек-1,6». Везет такой «Круз» довольно уверенно, даже если вы отправитесь за город с полной загрузкой; и при этом он экономичен (в среднем 8 л с МКП, 10 л с АКП). Правда, раскручивается двигатель неспешно, а пошустрить позволит лишь в том случае, если обороты не опускать ниже отметки 3500 по тахометру.

2-е место

1,6 л (124 л. с.)

Серебром мы отметили его лишь за то, что получить такой двигатель можно исключительно с кузовом универсал. В Европе же он определен базовым для любого «Круза». По сути это все тот же бывший «Экотек», который дополнили системой изменения фаз газораспределения, подняв мощность, улучшив тягу в переходных режимах и сделав более экономичным.

3-е место

1,8Л (141 Л. С.)

Достойная мощность и завидная (если не злоупотреблять высокими оборотами) экономичность давно стали визитной карточкой этого двигателя. Он лучше тянет на средних и высоких оборотах и легче поддерживает на шоссе крейсерские 130-140 км/ч. Однако в оптимальной версии дороже оптимума на 37000 руб. К слову, даже с «механикой» 1,8-литровый двигатель не наделяет «Круз» каким-то уж особенно бодрым разгоном - в «гольф»-классе есть немало быстрых конкурентов с более скромными моторами.

Какой цвет?
«Круз» может быть окрашен в один из восьми цветов. Бесплатно отдают только белый, а любой металл ик обойдется в 10 ООО руб
шевроле крузшевроле круз

Мы решили
После недавнего рестайлинга «Круз» стал симпатичнее внешне и богаче внутри. Оптимальным по-прежнему остается хэтчбек в версии и с 1,6-литровым мотором. В металлике и с дисками из легкого сплава он обойдется в 683 000 руб. Этот автомобиль едва ли устроит поклонников агрессивного стиля вождения, зато подкупает высоким комфортом. С учетом размеров, вместительности, оснащения и безопасности «Круз» вполне можно признать одним из самых выгодных на сегодня хэтчбеков «гольф»-класса.
шевроле круз

Теги: Шевроле-Круз, kruz

Вернуться
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 5 дней со дня публикации.