avto-vopros +

Hyundai i40 пришел на смену «Сонате». Возникает только один вопрос: «Зачем?». Зачем надо было выводить Hyundai Sonata на российский рынок, а потом снимать ее с продаж, зачем господин Пясковски так тщательно прорабатывал ее внешность, что она стала краше, чем Mercedes, когда i40 дизайнерским прорывом назвать сложно?

Складной стол. Упаковки плинтусов по два с половиной метра. Или сразу три велосипеда. Да легко! Этот универсал - пример завидной грузовместимости...

Наверное, кто-нибудь да слышал, что такие нарицательные названия, как вазелин, скотч или дихлофос, раньше были именами собственными. Вот на что способна вселенская популярность! В автомобильном мире тоже есть подобный пример - Jeep, из торговой марки отдельно взятого автопроизводителя превратившийся в универсальную называйку для любого внедорожника.

За легким макияжем скрываются интересные доработки по технической части. Автомат, доступный теперь и для младшего дизеля, гарантирует абсолютно расслабленную езду.

Это успех. Если при старте продаж в 2010 году в России было продано лишь 48 Экусов, то в прошлом году с результатом 565 проданных машин корейцы заняли четвертое место в классе! Да, Mercedes S-класса (1626), Audi А8 (1371) и «семерка» BMW (1326) впереди, но Jaguar XJ (406) и Lexus LS (216 машин) - в аутсайдерах! Притом что японцы делают представительские седаны с конца 80-х годов, а уж об англичанах и говорить нечего...

Второе поколение седана В-класса Hyundai Accent выпускается с 1999 года и находится в продаже по сей день. Машина стала настоящим бестселлером. Шутка ли - 15 лет продаж лишь с небольшими рестайлингами. Такую популярность автомобилю обеспечила невысокая цена и достаточная надежность. Об опыте эксплуатации этой машины рассказывает его владелец Наталья ЛАГУТЕНКОВА